IVECO Quotidien

Dans les véhicules manuels, la pédale d'embrayage est reliée au maître-cylindre d'embrayage, qui convertit le mouvement mécanique de la pédale d'embrayage en pression hydraulique. Cela facilite le travail de l'embrayage pour changer de vitesse

Les kits de réparation d'étrier contiennent les composants nécessaires à l'entretien/réparation des étriers de frein. Un kit standard comprend des cache-poussière de piston, des joints de piston hydrauliques intérieurs, des soufflets de goupille de guidage et des bouchons de purge/vis. Les kits simples fournissent des pièces pour 1x étrier avant ou 1x étrier arrière.

Sans plaques d'appui en fonte, tout le matériel fixé à l'unité de freinage n'aurait rien à quoi adhérer. De plus, les plaques d'appui agissent comme un bouclier pour les composants non métalliques qui autrement seraient endommagés par la chaleur provoquée par la friction de freinage.

L'étrier de frein abrite les plaquettes de frein et les pistons de votre voiture. Son rôle est de ralentir les roues de la voiture en créant une friction avec les disques de frein. L'étrier de frein s'adapte comme une pince sur le rotor d'une roue pour empêcher la roue de tourner lorsque vous appuyez sur les freins.

Le sabot de frein porte la garniture de frein, qui est rivetée ou collée au sabot. Lorsque le frein est appliqué, le patin bouge et plaque la garniture contre l'intérieur du tambour. La friction entre la garniture et le tambour fournit l'effort de freinage. L'énergie est dissipée sous forme de chaleur

Une plaquette de frein se trouve entre le rotor et l’étrier pour réduire le niveau de friction métal sur métal. Au fil du temps, les plaquettes doivent être remplacées. Lorsqu'un conducteur freine, il peut entendre un bruit strident ou le véhicule tire vers un panneau. Ce sont des indications que les coussinets sont usés.

Le disque de frein est un élément important du système de freinage. Pour que le système de freinage puisse à tout moment décélérer le véhicule en toute sécurité et confort – en l'arrêtant complètement si nécessaire – le disque de frein doit se combiner avec les plaquettes de frein pour générer un couple de freinage (une force de freinage).

Le disque de frein est un élément important du système de freinage. Pour que le système de freinage puisse à tout moment décélérer le véhicule en toute sécurité et confort – en l'arrêtant complètement si nécessaire – le disque de frein doit se combiner avec les plaquettes de frein pour générer un couple de freinage (une force de freinage).

Les roulements de support centraux sont généralement situés au milieu d'un arbre de transmission et l'empêchent de se plier ou de s'affaisser sous son propre poids, tout en soulageant également la contrainte exercée sur l'ensemble de la transmission.