Sprinter Plaquette de frein

Plaquettes de frein automobile Les plaquettes de frein trp sont également appelées peau de frein automobile, qui fait référence au matériau de friction fixé sur le tambour de frein ou le disque de frein tournant avec la roue, dans lequel la garniture de friction et la garniture de friction résistent à la pression externe, ce qui entraîne une friction pour atteindre le but de la décélération du véhicule. Coût des plaquettes et des rotors de frein Toyota Coût des plaquettes et des rotors de frein VW Jetta Les plaquettes de frein automobiles sont généralement composées d'une plaque d'acier, d'une couche d'isolation adhésive pour plaquettes de frein Ford et d'un bloc de friction, d'une plaque d'acier à recouvrir pour éviter la rouille, d'un processus de revêtement avec la température du four SMT-4 tracker pour détecter la répartition de la température du processus de revêtement afin de garantir la qualité.

Les plaquettes de frein avant, également appelées plaquettes de frein, sont les pièces de sécurité les plus critiques du système de freinage d'une voiture, et les plaquettes de frein jouent un rôle décisif dans la qualité de tous les effets de freinage.
Les plaquettes de frein sont principalement divisées dans les catégories suivantes : plaquettes de frein en amiante, plaquettes de frein semi-métalliques, plaquettes de frein sans métal, plaquettes de frein de formule NAO, plaquettes de frein en céramique et plaquettes de frein en céramique NAO.

Les plaquettes de frein, avec plaquettes de frein arrière et plaquettes de frein avant, sont les pièces de sécurité les plus critiques du système de freinage d'une voiture, et les plaquettes de frein de voiture jouent un rôle décisif dans la qualité de tous les effets de freinage. Les plaquettes de frein sont généralement composées de plaques d'acier, de couches d'isolation thermique collées et de blocs de friction. La couche d'isolation thermique est composée de matériaux non conducteurs de chaleur pour l'isolation thermique ; Les blocs de friction sont composés de matériaux de friction et d'adhésifs, qui sont L'extrusion produit une friction sur le disque de frein et le tambour de frein, de manière à atteindre l'objectif de décélération et de freinage du véhicule.