IVECO Quotidien

Situé à l’avant du véhicule, cet essieu est chargé d’aider à la direction et de traiter les chocs dus à la surface inégale de la route.

Les pivots à ressorts croisés ont été largement utilisés au cours des dernières décennies dans une grande variété d'applications d'ingénierie de précision en raison de la répétabilité élevée des mouvements obtenue grâce à l'absence de glissement et de jeu. Dans cet article, l'effet non linéaire de la courbure anticlastique des ressorts à lames est pris en compte pour la modélisation analytique précise du comportement élasto-cinématique des pivots à ressorts transversaux.

l'extrémité de la biellette de direction est disposée dans la coque de rotule, la rotule de l'axe de direction est articulée avec le bord du trou d'arbre de la coque de rotule à travers le siège de rotule à l'extrémité avant du siège de rotule, et le roulement l'aiguille entre le siège de la rotule et l'axe de direction est incrustée dans la rainure de la surface du trou du siège de la rotule, le modèle utilitaire a les caractéristiques de réduire l'usure de la rotule et d'améliorer la résistance à la traction de l'arbre principal

La fonction de la barre de traction de la voiture est d'empêcher la carrosserie d'un roulis latéral excessif lors des virages, d'empêcher la voiture de roulis latéral et d'améliorer le confort de conduite. La barre de tension est également appelée barre stabilisatrice latérale, qui est un élément élastique auxiliaire de la suspension automobile.
A quoi sert un élévateur de voiture ? - Tu as un tour
La fonction du tirant longitudinal est de provoquer la torsion du corps de la bielle. Le corps de la tige longitudinale de l'automobile est un tuyau en acier qui est relié au bras d'articulation et au culbuteur de direction par transfert sphérique.
Le rôle de la tige de traction est d'éviter la torsion du corps de la tige. Voici l'introduction pertinente de la tige de voiture :
1. Classification : la biellette de direction est divisée en biellette de direction droite et biellette de direction transversale. La biellette de direction droite est chargée de transférer le mouvement du culbuteur de direction au bras de fusée de direction. Le tirant de direction est le bord inférieur du mécanisme de l'échelle de direction, qui est l'élément clé pour garantir que les volants droit et gauche produisent la relation de mouvement correcte.
2, composition : la biellette de direction automobile est principalement composée de : ensemble de rotule, écrou, ensemble de biellette de direction, manchon en caoutchouc d'expansion gauche, manchon en caoutchouc d'expansion droit, ressort auto-serrant, etc. Il joue un rôle dans la transmission du mouvement dans le système de direction, ce qui affecte directement la stabilité de la conduite de la voiture, les performances globales de fonctionnement et la durée de vie du pneu.

OBJECTIF : Améliorer la résistance et la ténacité d’une rotule de voiture, en
traiter un matériau de fonte à graphite sphéroïdal pour la rotule au moyen de
trempe, et également transformation d'une composition broyée en une composition mélangée pour fabriquer
C'est pourcentage volumétrique d'austénite résiduelle et de bainite résiduelle. CONSTITUTION :Comme
un matériau d'une rotule installée dans les roues avant et similaires et une partie transversale entre un
bras inférieur et suspension d'une automobile, lors de l'utilisation de graphite sphéroïdal
fonte en bainitisation, en ce qui concerne les conditions austénitisantes, la température est fixée
à une plage de 880 à 920 °C et une durée à une plage de 15 à 120 minutes, à titre d'exemple, et comme
en ce qui concerne les conditions de variation constante de température, elle se situe dans la plage de température de
350-390 degrés C, et le temps requis est réglé sur une plage de 50 à 120 minutes.

La douille de suspension peut réduire l'impact et les vibrations transmis au corps; Dans le même temps, pour assurer la stabilité de la conduite du véhicule, assurer la suspension des caractéristiques cinématiques élastiques ; Il n'y a qu'un seul type de bague en caoutchouc, et sa rigidité doit être compromise entre la stabilité de fonctionnement et la douceur ;

A quoi sert un arbre de transmission ?
Arbre de transmission - Éducation à l'énergie
L'arbre de transmission (également appelé arbre d'hélice ou arbre de transmission) est un composant de la transmission d'un véhicule, dans le but de transmettre le couple de la transmission au différentiel, qui transmet ensuite ce couple aux roues afin de déplacer le véhicule. .

L'objectif principal d'un tuyau d'admission d'air est de garantir qu'il y a suffisamment d'oxygène pour que le moteur auquel il est connecté fonctionne correctement.

Un capot de voiture est le couvercle à charnière qui repose sur le compartiment moteur d'un véhicule à moteur avant. Le capot de la voiture protège le moteur et les pièces connectées des éléments tout en offrant un accès facile pour les réparations et l'entretien.