Ressort à lames Sprinter

Le rôle du ressort à lames est de relier le châssis et l'essieu sous forme de suspension, exposée entre le châssis et l'essieu, de résister à l'impact de la charge de la roue sur le châssis, de réduire les vibrations violentes de la carrosserie et de maintenir le la douceur du véhicule et l'adaptabilité aux différentes conditions routières.

1, ressorts à lames multiples : par un certain nombre de morceaux de longueur, la même largeur de la tôle d'acier empilés ensemble. Les plaques d'acier de plusieurs ressorts à lames sont empilées en forme de triangle inversé, la plaque d'acier la plus longue en haut et la plaque d'acier la plus courte en bas, le nombre de plaques d'acier est lié au poids du bus de support, le plus épais et le plus court la plaque d'acier, plus la rigidité du ressort est grande. Cependant, lorsque le ressort à lames est utilisé pendant une longue période, les pièces glisseront et se frotteront les unes les autres pour produire du bruit. Le frottement relatif entre les plaques d'acier provoquera également la déformation du ressort, entraînant une conduite inégale.

​2, moins de ressort à lames : par les deux extrémités du milieu fin et épais, largeur et longueur égales de la tôle d'acier superposée. La section de la plaque d'acier du petit ressort à lames change considérablement, à partir de la même rigidité (c'est-à-dire la même capacité de charge), le petit ressort à lames est environ 50 % plus léger que le ressort à lames multiples, réduisant ainsi la consommation de carburant et augmentant le confort de conduite. De plus, il existe un contact ponctuel entre les pièces à ressort, ce qui réduit la friction et les vibrations relatives et augmente le confort de conduite.

Ressorts à lames : Il est composé de plusieurs plaques d'acier de longueurs inégales et de courbures inégales. Après l'installation, les deux extrémités se plient naturellement vers le haut. Lorsque la force d'impact de la route aux roues arrive, le ressort à lames composite se déforme, ce qui joue le rôle d'amortissement et de réduction des vibrations, et joue également le rôle de guidage et de transmission de la force lorsqu'il est disposé longitudinalement. La plupart des suspensions non indépendantes utilisent des ressorts paraboliques comme éléments élastiques, qui peuvent économiser des dispositifs de guidage et des amortisseurs, et ont une structure simple.
Les ressorts à lames sont l'élément élastique le plus largement utilisé dans les suspensions automobiles. Il est composé de plusieurs ressorts en alliage de largeur égale mais de longueur inégale (l'épaisseur peut être égale ou non). Une poutre élastique de résistance approximativement égale.

Le ressort à lames (ressort à lames) est l'élément élastique le plus largement utilisé dans la suspension automobile, il est composé d'un certain nombre de pièces de largeur égale mais pas de longueur égale (l'épaisseur peut être égale, ne peut pas non plus être égale) de pièces de ressort en alliage combinées en une force égale approximative de la poutre élastique.

Le ressort à lames automobile est un matériau important utilisé dans le processus de fabrication automobile et il joue un rôle très important dans l'ensemble du processus de fabrication. Le rôle des ressorts à lames paraboliques a principalement les aspects suivants :

Le ressort à lames 1.Automobile est l'un des matériaux de base pour la fabrication automobile. C'est une partie importante de la carrosserie de la voiture et peut fournir une résistance et une stabilité suffisantes pour assurer la sécurité et la stabilité du véhicule.
2. Le ressort à lames en acier pour automobile a également une bonne résistance à la corrosion et peut garder la surface propre et belle pendant longtemps dans des environnements difficiles. Dans le design extérieur de la voiture, la couleur et l'apparence de la plaque d'acier jouent également un rôle très important, ce qui peut non seulement augmenter la beauté de la voiture, mais également améliorer sa compétitivité sur le marché.
3. Le ressort à lames en acier pour automobile peut également améliorer les performances d'économie d'énergie des véhicules. L'épaisseur et la qualité de la tôle d'acier ont une grande influence sur l'efficacité énergétique de la voiture. Si vous choisissez le bon matériau et la bonne épaisseur de plaque d'acier, vous pouvez réduire efficacement le poids de la voiture, améliorer l'efficacité énergétique, réduire les émissions et atteindre l'objectif d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.