IVECO Quotidien

Une rondelle de butée, également appelée roulement de butée ou plaque de butée, est un roulement plat en forme de disque qui facilite le mouvement de rotation dans les applications à charge élevée.

Un revêtement de radiateur de voiture sert à plusieurs fins dans le compartiment moteur de votre véhicule. Il protège le radiateur des éléments externes, tels que les débris et les débris de la route, évitant ainsi tout dommage potentiel.

Pare-chocs arrière avec feux arrière intégrés et protection en caoutchouc sur un ambassadeur AMC 1970
Un pare-chocs est une structure fixée ou intégrée aux extrémités avant et arrière d'un véhicule automobile, pour absorber l'impact en cas de collision mineure, minimisant idéalement les coûts de réparation. Des pare-chocs métalliques rigides sont apparus sur les automobiles dès 1904 et avaient une fonction principalement ornementale. De nombreux développements, améliorations des matériaux et des technologies, ainsi qu'une plus grande attention portée à la fonctionnalité pour protéger les composants du véhicule et améliorer la sécurité ont modifié les pare-chocs au fil des années. Les pare-chocs minimisent idéalement les différences de hauteur entre les véhicules et protègent les piétons des blessures. Des mesures réglementaires ont été adoptées pour réduire les coûts de réparation des véhicules et, plus récemment, l'impact sur les piétons.

Un phare antibrouillard, comme son nom l'indique, est conçu pour le brouillard ou d'autres conditions de faible visibilité, telles que la fumée ou la poussière épaisse. Ils sont spécialement conçus pour pénétrer dans ces conditions, généralement placés plus bas sur les pare-chocs que les phares pour créer une vision plus claire de la route devant vous. Une couche transparente de film d'uréthane Shadow Tinting réduira les risques de casse et éliminera les piqûres. Une protection est disponible pour vos phares, antibrouillards, clignotants et feux de stationnement coûteux.

Un lève-vitre de voiture est un appareil utilisé pour ouvrir et fermer les vitres d'un véhicule. Il se compose de deux leviers reliés à un moteur qui, lorsqu'il est activé, tire et pousse la fenêtre vers le haut ou vers le bas. Cela se fait généralement soit avec un interrupteur de lève-vitre de voiture à l'intérieur du véhicule, soit par télécommande. Les lève-vitres de voiture sont devenus un élément important du confort et de la sécurité du véhicule, facilitant l'entrée d'air frais dans la voiture et protégeant les passagers des intempéries.

Un support de pare-chocs est la pièce qui maintient fermement votre pare-chocs sur votre voiture. Vous en avez généralement plusieurs, et ces pièces métalliques se fixent à l'avant et sur les côtés du châssis de votre voiture. Étant donné que les supports sont chargés de maintenir votre pare-chocs à sa place, il est important de les remplacer après un accident.

Un rétroviseur latéral (ou rétroviseur latéral), également connu sous le nom de rétroviseur extérieur et souvent (au Royaume-Uni) appelé rétroviseur extérieur, est un rétroviseur placé à l'extérieur des véhicules automobiles dans le but d'aider le conducteur à voir les zones derrière et sur les côtés du véhicule, hors de la vision périphérique du conducteur (dans « l'angle mort »).
Presque toutes les voitures modernes montent leurs rétroviseurs latéraux sur les portes, normalement au niveau du montant A, plutôt que sur les ailes (la partie de la carrosserie au-dessus du passage de roue).
Le rétroviseur latéral est équipé d'un réglage vertical et horizontal manuel ou à distance afin de fournir une couverture adéquate aux conducteurs de différentes hauteurs et positions assises. Le réglage à distance peut être mécanique au moyen de câbles Bowden ou électrique au moyen de motoréducteurs. Le verre de rétroviseur peut également être chauffé électriquement et peut comprendre une atténuation électrochromique pour réduire l'éblouissement du conducteur par les phares des véhicules suivants. De plus en plus, le rétroviseur intègre les répétiteurs de clignotants du véhicule. Il existe des preuves suggérant que les répétiteurs montés sur les rétroviseurs pourraient être plus efficaces que les répétiteurs montés à l'emplacement auparavant prédominant sur le côté de l'aile.

Une porte coulissante est un type de porte qui est montée ou suspendue à un rail pour que la porte puisse coulisser, généralement horizontalement et vers l'extérieur. Il s'agit d'une caractéristique que l'on retrouve principalement dans les minibus, les bus et les fourgonnettes, afin de permettre un large accès dégagé à l'intérieur pour le chargement et le déchargement des passagers ou du fret sans que les portes n'interfèrent avec l'espace adjacent.

Ils sont chargés de transmettre le mouvement du levier de vitesses à la boîte de vitesses, permettant aux conducteurs de passer les vitesses facilement et en douceur. La plupart des câbles de changement de vitesse sont constitués de deux câbles qui vont du levier de vitesses jusqu'à la transmission. Un câble contrôle le mouvement horizontal, tandis que l'autre câble contrôle le mouvement vertical. En tirant ou en poussant sur ces câbles avec différents niveaux de force, vous pouvez engager différents rapports dans la transmission de votre véhicule. Il est important de noter que tous les véhicules n'utilisent plus de systèmes de changement de vitesse mécaniques. Certaines voitures modernes sont équipées de transmissions électroniques qui ne nécessitent pas de mécanismes de changement de vitesse physiques. Cependant, de nombreux modèles plus anciens reposent encore sur des transmissions manuelles traditionnelles avec des câbles de changement de vitesse. En général, les câbles de changement de vitesse sont conçus pour être durables ; cependant, ils peuvent être endommagés ou usés au fil du temps en raison d'une utilisation régulière et de l'exposition à des conditions météorologiques difficiles. Dans de tels cas, un remplacement est généralement nécessaire.