disque de frein

Un disque de frein est généralement un disque en fer (ou en composite de carbone) fixé à la suspension d'une voiture, d'une moto ou même d'un vélo et saisi par des plaquettes de frein maintenues dans un étrier de frein. C’est la friction entre le disque de frein et les plaquettes qui arrête la voiture. Le disque de frein présente de nombreux avantages par rapport au tambour de frein, car il dissipe rapidement la chaleur, offrant ainsi des performances de freinage fortes et constantes. Les freins à disque donnent également au conducteur plus de « sensation » sur la pédale, lui permettant de moduler plus facilement la pression pour un arrêt en douceur. Dans les applications plus performantes, un disque de frein comprendra en fait deux disques fixés côte à côte par différents rotors. En effet, cela rend le disque « ventilé », ce qui contribue davantage au refroidissement et aux performances. Les disques de frein sont également courants sur les motos, où ils sont percés pour améliorer les performances de freinage par temps humide. Au lieu que les plaquettes de frein doivent comprimer l'eau présente à la surface du disque, ce qui entrave la capacité de freinage, l'eau est poussée dans les trous du disque, permettant ainsi aux plaquettes de frein d'agripper le disque comme prévu. Afin d'éviter les contraintes associées à une accumulation excessive de chaleur lors du freinage, certains disques sont parfois montés presque sans serrer sur le moyeu via des cannelures grossières. Ce montage lâche permet au disque de se dilater uniformément avec la chaleur et l'empêche de transférer trop de chaleur au moyeu sur lequel il est monté, ce qui pourrait provoquer une panne. La technologie des freins à disque a progressé au point où elle n'est plus utilisée uniquement sur les voitures et les motos : les cycles à pédales sont désormais généralement équipés de freins à disque en standard, car ils offrent des performances plus solides et plus constantes par mauvais temps. De tels systèmes de freinage sont également suffisamment légers pour ne pas avoir d'impact sur les performances globales du vélo.

Quels sont les symptômes d’un disque de frein défectueux ? Certains symptômes courants de rotors défectueux comprennent des vibrations ou des pulsations dans le volant, des grincements aigus lors du freinage, des tremblements du volant, des pulsations dans la pédale de frein, un véhicule mettant beaucoup de temps à s'arrêter, des détonations fortes lors du freinage, de grands bords sur la partie extérieure. du disque de frein et des rayures sur le disque.

A quoi servent les disques de frein ? Quand changer les disques de frein sur les voitures : 4 signes à rechercher par... Les disques de frein fonctionnent de la même manière que les freins de vélo ; Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, le liquide est poussé à travers les tubes et les pistons, ce qui fait que les plaquettes de frein se pressent sur les disques de frein. Cela provoque des frictions qui font ralentir et arrêter la voiture.

Les disques de frein des freins à disque tournent avec les roues et les plaquettes de frein, qui sont montées sur les étriers de frein, se fixent sur ces rotors pour arrêter ou décélérer les roues. Les plaquettes de frein poussant contre les rotors génèrent une friction qui transforme l'énergie cinétique en énergie thermique.

Sans plaques d'appui en fonte, tout le matériel fixé à l'unité de freinage n'aurait rien à quoi adhérer. De plus, les plaques d'appui agissent comme un bouclier pour les composants non métalliques qui autrement seraient endommagés par la chaleur provoquée par la friction de freinage.

Le disque de frein est un élément important du système de freinage. Pour que le système de freinage puisse à tout moment décélérer le véhicule en toute sécurité et confort – en l'arrêtant complètement si nécessaire – le disque de frein doit se combiner avec les plaquettes de frein pour générer un couple de freinage (une force de freinage).

Le disque de frein est un élément important du système de freinage. Pour que le système de freinage puisse à tout moment décélérer le véhicule en toute sécurité et confort – en l'arrêtant complètement si nécessaire – le disque de frein doit se combiner avec les plaquettes de frein pour générer un couple de freinage (une force de freinage).

Le disque de frein de voiture est une partie importante du système de freinage de voiture. Sa fonction est de ralentir la vitesse du véhicule par friction, de sorte que le véhicule s'arrête ou ralentit. Le disque de frein est généralement en fonte ou en acier, en forme de disque et installé sur l'axe de roue, avec les plaquettes de frein, il forme l'ensemble du système de freinage. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les plaquettes de frein frottent contre le disque de frein, ce qui ralentit la rotation des roues, ralentissant ou arrêtant ainsi le véhicule. De plus, le disque de frein a également de bonnes performances de dissipation thermique, ce qui peut rapidement dissiper la chaleur dans l'environnement, empêcher le disque de frein de perdre son effet de freinage en raison d'une surchauffe et assurer la sécurité de conduite.