etrier de frein

Un étrier fait partie du système de freinage à disque, le type de frein avant de la plupart des voitures. L'étrier de frein abrite les plaquettes de frein et les pistons de votre voiture. Son rôle est de ralentir les roues de la voiture en créant une friction avec les disques de frein. L'étrier de frein s'adapte comme une pince sur le rotor d'une roue pour empêcher la roue de tourner lorsque vous appuyez sur les freins. À l’intérieur de chaque étrier se trouve une paire de plaques métalliques appelées plaquettes de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide de frein crée une pression sur les pistons de l'étrier de frein, forçant les plaquettes contre le disque de frein et ralentissant votre voiture. L'étrier de frein abrite les plaquettes de frein et les pistons de votre voiture. Son rôle est de ralentir les roues de la voiture en créant une friction avec les disques de frein. L'étrier de frein s'adapte comme une pince sur le rotor d'une roue pour empêcher la roue de tourner lorsque vous appuyez sur les freins.

Comment réparer un étrier de frein à l'aide de nos kits de réparation. IL EST TRÈS IMPORTANT que le joint soit en parfait état. S’il est détérioré, il fuira et perdra son freinage. Aussi, si le piston ne recule pas correctement, une usure rapide des plaquettes de frein se produit et peut produire des bruits. Il est très important non seulement de changer le joint mais également toutes les pièces qui composent nos kits. Le soufflet du piston empêche la saleté de pénétrer dans la cavité du piston. Les bottes de guidage empêchent la saleté de pénétrer dans les guides. Ce sont les guides qui permettent à l'étrier de glisser et donc les plaquettes cassent le disque. Des guides détériorés produisent du bruit et une usure inégale des patins. Le reste des pièces de nos kits complètent la réparation de l'étrier et favorisent l'utilisation optimale des freins.

En bref, vos étriers de frein sont le boîtier de vos plaquettes de frein. Lorsque vous appliquez une pression sur la pédale de frein, le liquide de frein est forcé à travers les conduites qui entraînent un piston dans l'étrier pour forcer les plaquettes contre les rotors. L'une des causes les plus courantes est l'accumulation de rouille sur les goupilles de guidage de l'étrier. La rouille peut gripper les pièces mobiles de l’étrier, ce qui rend difficile leur glissement correct d’avant en arrière. Une autre raison pourrait être l’usure inégale des plaquettes de frein, provoquant l’inclinaison et le blocage de l’étrier.

Les kits de réparation d'étrier contiennent les composants nécessaires à l'entretien/réparation des étriers de frein. Un kit standard comprend des cache-poussière de piston, des joints de piston hydrauliques intérieurs, des soufflets de goupille de guidage et des bouchons de purge/vis. Les kits simples fournissent des pièces pour 1x étrier avant ou 1x étrier arrière.

L'étrier de frein abrite les plaquettes de frein et les pistons de votre voiture. Son rôle est de ralentir les roues de la voiture en créant une friction avec les disques de frein. L'étrier de frein s'adapte comme une pince sur le rotor d'une roue pour empêcher la roue de tourner lorsque vous appuyez sur les freins.