IVECO Quotidien

Le joint relie le collecteur à la culasse. À son tour, cela permet au collecteur lui-même de collecter les gaz résiduaires et de les rediriger vers le tuyau d'échappement tout en aspirant simultanément de l'air neuf dans le vide créé par les gaz sortants.

L’utilisation la plus courante d’un joint est peut-être celle d’un composant d’un système d’étanchéité, dans lequel l’une des fonctions principales du joint est de créer un joint entre deux autres surfaces. (Par exemple, les joints de tuyaux sont utilisés pour créer un joint entre deux morceaux de tuyaux lors de la pose d'un pipeline).

Une bougie de préchauffage est un élément chauffant qui chauffe le carburant et l'air entrant pour favoriser une combustion efficace du carburant dans un moteur diesel. La combustion du carburant démarre votre moteur pour que vous puissiez conduire.
À l’origine, les bougies de préchauffage n’étaient utilisées que pour le préchauffage lors du premier allumage. Cependant, avec les moteurs modernes à injection directe, la post-lueur devient plus essentielle que jamais. Il permet au moteur de fonctionner de manière confortable, plus silencieuse et économe en carburant, même en cas d'arrêt/démarrage ou de circulation urbaine.

Le capteur de température du liquide de refroidissement est utilisé pour mesurer la température du liquide de refroidissement du moteur. Les lectures de ce capteur sont ensuite renvoyées à l'unité de commande du moteur (ECU). Ces données du capteur sont ensuite utilisées pour ajuster l’injection de carburant et le calage de l’allumage.

Le rôle du turbocompresseur est de comprimer davantage d'air circulant dans le cylindre du moteur. Lorsque l’air est comprimé, les molécules d’oxygène se rapprochent. Cette augmentation d’air signifie que plus de carburant peut être ajouté pour un moteur atmosphérique de même taille.

Une jauge de température est un appareil utilisé pour mesurer et lire avec précision le gradient de température. Le terme jauge de température fait généralement référence, mais pas toujours, à un appareil affichant des lectures sur un cadran numéroté. Les thermomètres à cadran se trouvent souvent dans les milieux industriels et commerciaux.

L'objectif principal d'un relais est de protéger le système électrique contre une tension ou un courant trop élevé, permettant ainsi le fonctionnement en toute sécurité de tout équipement auquel il se connecte. On les trouve couramment dans diverses applications, depuis les utilisations commerciales et industrielles jusqu'aux produits domestiques et de consommation.

Le capteur de pression d'huile est peut-être un petit composant de votre système moteur, mais il joue un rôle important dans le bon fonctionnement de votre véhicule et dans la prévention de dommages coûteux au moteur. En comprenant ce que c'est et pourquoi c'est important, vous pourrez mieux prendre soin de votre véhicule et garantir qu'il durera des années.

Un capteur de pression du liquide de refroidissement peut être utilisé avec votre ECU pour l'enregistrement des données et à des fins de protection du moteur. Un capteur de pression du liquide de refroidissement est un capteur alimenté qui comporte généralement trois fils ; un fil d'alimentation 5 V+, ​​un fil de signal vers l'ECU et une masse de signal.