turbocompresseur

En termes simples, un turbocompresseur est une pompe à ventilateur radial qui contient un compresseur de gaz et une turbine. Il est utilisé pour créer une induction forcée dans un moteur à combustion interne. Semblable à un compresseur, un turbocompresseur est conçu pour faire entrer plus de masse d’air dans le moteur. Cela donne au moteur plus de puissance. La différence entre un turbocompresseur et un compresseur réside dans le fait que le compresseur du turbocompresseur est entraîné par une turbine qui fonctionne avec les gaz d'échappement du moteur. La catégorisation actuelle est qu'un turbocompresseur est alimenté par l'énergie cinétique des gaz d'échappement, tandis qu'un compresseur est alimenté mécaniquement (généralement par une courroie provenant du vilebrequin du moteur). Cependant, jusqu'au milieu du 20e siècle, un turbocompresseur était appelé un "turbosupercharger" et était considéré comme un type de compresseur.

En termes simples, un turbocompresseur est une pompe à ventilateur radial qui contient un compresseur de gaz et une turbine. Il est utilisé pour créer une induction forcée dans un moteur à combustion interne. Semblable à un compresseur, un turbocompresseur est conçu pour faire entrer plus de masse d’air dans le moteur. Cela donne au moteur plus de puissance. La différence entre un turbocompresseur et un compresseur réside dans le fait que le compresseur du turbocompresseur est entraîné par une turbine qui fonctionne avec les gaz d'échappement du moteur. La catégorisation actuelle est qu'un turbocompresseur est alimenté par l'énergie cinétique des gaz d'échappement, tandis qu'un compresseur est alimenté mécaniquement (généralement par une courroie provenant du vilebrequin du moteur). Cependant, jusqu'au milieu du 20e siècle, un turbocompresseur était appelé un "turbosupercharger" et était considéré comme un type de compresseur.

Le tuyau d'admission se trouve entre le papillon des gaz et la soupape d'admission du moteur. Il s'agit du tuyau d'admission allant du carburateur ou du corps de papillon au conduit d'admission de la culasse.

Le rôle du turbocompresseur est de comprimer davantage d'air circulant dans le cylindre du moteur. Lorsque l’air est comprimé, les molécules d’oxygène se rapprochent. Cette augmentation d’air signifie que plus de carburant peut être ajouté pour un moteur atmosphérique de même taille.