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Plaquette support moteur cassée manifestations courantes : 1, conduite sous la résistance d'un couple important, il y aura un phénomène de haussement d'épaules de la voiture, l'inversion apparaîtra également dans la voiture, doit augmenter l'accélérateur peut être résolu; 2, démarrer ou ouvrir la secousse du moteur de réfrigération de la climatisation est très grande, la vibration du volant à grande vitesse est évidente, tandis que la pédale d'accélération et de frein a également un choc; 3, l'accélération de la deuxième ou de la troisième vitesse, entend souvent le bruit du frottement du caoutchouc en caoutchouc; 4. Lorsque la colle du pied du moteur présente les problèmes ci-dessus, il peut être déterminé que la colle du pied a été endommagée, veuillez la remplacer à temps. Sans absorption efficace des chocs et support du moteur, certains composants seront endommagés, ce qui affectera les performances du moteur, non seulement la gigue de fonctionnement, mais également le phénomène d'agitation instable du moteur.

La bague en tôle d'acier est une sorte d'accessoire utilisé à l'extérieur des pièces mécaniques pour réaliser l'étanchéité, la protection contre l'usure et d'autres fonctions, qui se réfère au manchon annulaire qui joue le rôle de doublure. Il peut être utilisé dans de nombreuses voitures différentes, y compris celles équipées de systèmes de suspension d'usine. Le rôle de la douille est d'absorber l'impact de la collision et de protéger le disque de frein de la poussière et des débris. De plus, la bague en tôle d'acier peut également être ajustée pour fonctionner correctement, mais il est fortement recommandé de laisser un professionnel effectuer cette tâche pour assurer la sécurité. Maintenant, vous pouvez trouver de nombreux modèles différents de douilles que vous pouvez acheter et installer dans votre voiture. Cependant, il en existe également certains fabriqués pour améliorer les performances du frein. Cela signifie qu'il vous sera plus difficile d'appuyer sur les freins pendant la conduite,

Il y a généralement trois emplacements pour le cache anti-poussière en caoutchouc sur la machine à gouverner : 1. Il se situe entre l'appareil à gouverner, la carrosserie et le plancher. Le soufflet de direction joue ici généralement le rôle d'absorption des chocs, de réduction du bruit et de prévention de la poussière ; 2. C'est la partie reliant l'extrémité du tirant de la machine à gouverner et le culbuteur de la roue, qui a la forme d'un bol en cuir. La botte de direction en caoutchouc est ici remplie de graisse pour empêcher la poussière atmosphérique de pénétrer dans le logement de la rotule et de stocker la graisse ; 3. C'est sur la machine à gouverner, une extrémité est fixée sur le cylindre de la machine à gouverner avec un serre-câble et l'autre extrémité est fixée sur le tirant avec un clip métallique. Cette botte de direction assistée est principalement destinée à empêcher l'eau boueuse, l'huile et la poussière de pénétrer dans la machine à gouverner. Direction lourde et morte.

La voiture ne peut pas rouler si l'extrémité de la biellette est cassée. La rotule d'extrémité de biellette de direction de la voiture est également appelée joint universel. C'est une partie très importante de la voiture. C'est une structure mécanique qui utilise une connexion sphérique pour transmettre la puissance à différents arbres. Le mécanisme de direction offre une rotation multi-angle, réduisant ainsi les vibrations et assurant une direction en douceur.

Le joint à rotule de la série de direction est une pièce indispensable pour transmettre la puissance du volant aux pneus et prend en charge la fonction "tourner" parmi les trois fonctions de base de la voiture "conduire", "tourner" et "s'arrêter". Le joint à rotule de la série de suspension est l'une des pièces qui maintient la bonne direction du pneu et améliore la stabilité de conduite, et contribue de manière significative à la réalisation d'une conduite moderne, confortable et sûre.

Un modèle de couplage rigide-élastique de la suspension avant McPherson a été établi par ADAMS/CAR, et la sensibilité de la rigidité de la bague en caoutchouc de la suspension a été analysée par ADAMS/insight. La rigidité de la douille, qui a une grande influence sur les paramètres de positionnement de la roue, a été définie comme variable de conception, et la variation minimale de l'angle de carrossage de la roue, de l'angle du faisceau avant, de l'angle interne du pivot d'attelage et de l'angle arrière du pivot d'attelage a été prise comme fonction objective. Les paramètres de positionnement des roues ont été améliorés par la conception expérimentale et la méthode d'optimisation multi-objectifs. Les résultats montrent que les caractéristiques cinématiques de la suspension peuvent être efficacement améliorées en modifiant la rigidité axiale, la rigidité en torsion, la rigidité radiale, la rigidité axiale et la rigidité en torsion de la bague avant sur l'arbre du bras de commande inférieur. Après une conception optimisée,

Le type U est couramment utilisé dans les camions, il est utilisé pour stabiliser le châssis et le châssis de la voiture. Les ressorts à lames, par exemple, sont fixés avec des boulons en U. 1. Caractéristiques des matériaux, densité, résistance à la flexion, résistance aux chocs, résistance à la compression, module d'élasticité, résistance à la traction, résistance à la température, couleur selon l'utilisation de l'environnement. 2 matériaux couramment utilisés en acier au carbone Q235A Q345B en acier allié en acier inoxydable et ainsi de suite. Le matériau en acier inoxydable est 201 304, 321, 304L, 316, 316L. 3. Norme nationale pour les boulons en U : JB/ZQ4321-2006. Étape 4 : Matériel Les boulons en U sont divisés en acier au carbone Q235, acier allié Q345, acier inoxydable 201 304 316 et ainsi de suite, c'est-à-dire en acier au carbone et en acier inoxydable

La méthode pour distinguer si l'assemblage du thermostat est bon ou mauvais est : 1. Selon la méthode pour juger si les pièces de l'assemblage du thermostat sont bonnes ou mauvaises selon la voiture, il peut être jugé directement dans la voiture sans retirer le thermostat du moteur, et juger à travers la différence de température entre le haut et le bas Tuyaux d'eau; 2. L'ensemble de thermostat de liquide de refroidissement du moteur est démonté et inspecté, et la température à laquelle le thermostat est ouvert est mesurée en faisant bouillir le thermostat après avoir été retiré du moteur. Le thermostat automobile est une vanne qui peut contrôler le chemin d'écoulement du liquide de refroidissement du moteur. Ce produit ajuste automatiquement la quantité d'eau entrant dans le radiateur en fonction de la température de l'eau de refroidissement pour garantir que le moteur fonctionne dans une plage de température appropriée et peut économiser de l'énergie.

la biellette stabilisatrice endommage le son anormal, comment remplacer la biellette stabilisatrice, le rôle de la tige d'équilibrage Le manchon en caoutchouc de la tige d'équilibrage endommage non seulement les bruits anormaux et affecte la sécurité de la conduite, s'il y a un ding dong comme un son de tambour sur la route cahoteuse, il peut être endommagé. Parce que la voiture a aussi un peu de kilométrage, le volant, le son anormal du châssis, j'ai donc essayé de remplacer le poteau d'équilibre, le résultat n'a toujours pas éliminé le son anormal, cette vidéo n'est qu'une référence de fonctionnement de base pour remplacer le poteau d'équilibre, vérifiez pour déterminer le pôle d'équilibre est erroné avant le remplacement