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Le bras de commande, en tant qu'élément de guidage et de transmission de force du système de suspension automobile, transmet diverses forces agissant sur la roue à la carrosserie, tout en garantissant que la roue se déplace selon une certaine trajectoire. Le bras de commande relie la roue à la carrosserie de manière flexible au moyen de charnières à bille ou de bagues. Le bras de commande doit avoir une rigidité, une résistance et une durée de vie suffisantes.

1. Le bras de balai d'essuie-glace est un accessoire important installé sur le pare-brise. Sa fonction est de balayer la pluie, la neige et la poussière présentes sur la vitre du pare-brise et qui gênent la vue. Il joue un rôle important dans la sécurité de conduite. 2, le bras d'essuie-glace arrière gratte la pluie, les débris et la poussière attachés au pare-brise du véhicule pour améliorer la visibilité du conducteur et augmenter la sécurité de conduite. 3, le bras d'essuie-glace Mercedes sprinter est utilisé pour brosser et gratter la pluie et la poussière fixées sur le pare-brise du véhicule afin d'améliorer la visibilité du conducteur et d'augmenter la sécurité de conduite. Il existe généralement des essuie-glaces à aspiration, des essuie-glaces électriques et des essuie-glaces à commande électronique. L'inconvénient de l'aspirateur est que la vitesse de la lame n'est pas stable. 4, L'essuie-glace de la voiture est un composant du pare-brise avant, la fonction principale est de fournir au propriétaire une vue claire, mais ne pensez pas que l'essuie-glace n'est que cette fonction, en fait, il a trois fonctions cachées. 5. Le principe de fonctionnement du remplacement du bras d'essuie-glace est que les balais d'essuie-glace gauche et droit de l'essuie-glace sont pressés sur la surface extérieure du pare-brise par le bras d'essuie-glace. Le moteur entraîne le mécanisme de décélération à tourner et à effectuer un mouvement alternatif à travers le système de tige de transmission, et entraîne le bras d'essuie-glace et les balais d'essuie-glace à pivoter vers la droite pour frotter le pare-brise.

1. Les protections anti-éclaboussures Sti peuvent protéger efficacement le corps et protéger le corps des rayures. L'aile peut être utilisée comme fonction de protection de carrosserie automobile. 2. Lorsque vous utilisez des garde-boue Jaos, ils peuvent bien protéger votre corps, réduire les éclaboussures de boue les jours de pluie et réduire les dommages causés à la voiture lorsque la roue est écrasée par le gravier volant hors de la route. Il n'y a pas de garde-boue et le bruit des pierres et des blocs de boue causera des dommages à la voiture.

1. Les phares antibrouillard automatiques sont utilisés pour améliorer l'éclairage dans la situation incertaine de la route, fournir une source de lumière dispersée à haute luminosité, pénétrer dans le brouillard épais et jouer un rôle de rappel au conducteur du côté opposé. 2, Dans le brouillard, la neige, la pluie et tout autre environnement à faible visibilité, pour permettre aux autres usagers de la route de se placer derrière le véhicule.

Le rétroviseur latéral électrique pour le réglage de la voiture permet au conducteur de régler l'angle du rétroviseur extérieur via le bouton électrique de la voiture, le bouton de réglage est généralement situé sur le côté gauche du volant ou sur le panneau principal de la porte conducteur. La fonction de chauffage du rétroviseur fait référence au fait que lorsque la voiture roule sous la pluie, la neige, le brouillard et d'autres conditions météorologiques, elle est chauffée par le fil chaud électrique après la lentille intégrée pour garantir que le rétroviseur est clair. Certains modèles disposent d'un bouton d'ouverture et de fermeture séparé, et certains modèles sont liés au bouton de fonction de suppression de la buée sur les vitres.

1. Les garde-boue Flinger peuvent protéger efficacement le corps et protéger le corps des rayures. L'aile peut être utilisée comme fonction de protection de carrosserie automobile. 2. Lorsque vous utilisez des garde-boue Jaos, ils peuvent bien protéger votre corps, réduire les éclaboussures de boue les jours de pluie et réduire les dommages causés à la voiture lorsque la roue est écrasée par le gravier volant hors de la route. Il n'y a pas de garde-boue et le bruit des pierres et des blocs de boue causera des dommages à la voiture.

1. La fonction de l'extrémité de la biellette de direction intérieure de la voiture est de transmettre le mouvement et d'aider la direction. Les tirants All Balls constituent une partie importante du mécanisme de direction de la voiture, qui affecte directement la stabilité du fonctionnement de la voiture, la sécurité de fonctionnement et la durée de vie du pneu. 2. La biellette de direction est la partie principale du système de direction de l'automobile. Le levier de direction de la voiture est fixé à l'amortisseur avant. Dans un boîtier de direction à crémaillère, la rotule de la tige de direction est vissée dans l'extrémité de la crémaillère. Dans une machine de direction à recirculation de billes, la rotule de la biellette de direction est vissée dans le tube de régulation pour régler la distance entre les rotules.

1. Tuyau de reniflard d'admission d'air froid : le tuyau d'aspiration turbocompressé fait tourner la turbine en convertissant l'énergie d'échappement en énergie cinétique. Lorsque la turbine tourne, elle est connectée à un compresseur qui comprime plus d'air dans le moteur, augmentant ainsi la quantité d'air que le moteur peut aspirer. Une plus grande admission d'air signifie plus d'apport d'oxygène, ce qui peut améliorer l'efficacité de la combustion et la puissance de sortie. 2. Améliorer les performances du moteur : en augmentant l'admission d'air, les performances du moteur peuvent être améliorées. voiture de conduit d'admission d'air L'apport accru d'oxygène est utilisé pour brûler plus complètement, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion et augmentant la puissance de sortie, de sorte que le moteur ait une meilleure réponse d'accélération et de meilleures performances de puissance.

Le rôle de l'arbre de transmission est de transmettre la puissance du moteur aux roues avec la boîte de vitesses et l'essieu moteur, afin que la voiture puisse générer de la force motrice. L'arbre d'entraînement est un corps rotatif à grande vitesse et peu de support, son équilibre dynamique est donc très important. Généralement avant de quitter l'usine, l'arbre d'entraînement est effectué un test d'équilibrage et ajusté sur la machine d'équilibrage. Pour les voitures à traction arrière à moteur avant, la rotation de la transmission est transférée à l'arbre du réducteur principal. Il peut s'agir de plusieurs pièces, et ces pièces peuvent être reliées par un joint universel.