Mercedes-Sprinter & VITO

Un démarreur de moteur est un appareil électrique utilisé pour démarrer et arrêter un moteur en toute sécurité. Comme un relais, le démarreur de moteur met sous/hors tension l'alimentation, mais contrairement à un relais, il offre également une protection thermique contre les surintensités. La fonction principale d'un démarreur de moteur est la suivante : Démarrer ou arrêter un moteur en toute sécurité.

Un démarreur est simplement un moteur électrique qui démarre votre moteur lorsque vous mettez le contact. Pour ce faire, le démarreur a besoin de beaucoup de couple pour faire tourner le moteur à des vitesses aussi rapides, de sorte qu'il aspire le carburant et l'air dans les cylindres et les comprime en même temps.

L'arbre de transmission (également appelé arbre d'hélice ou arbre de transmission) est un composant de la transmission d'un véhicule, dans le but de transmettre le couple de la transmission au différentiel, qui transmet ensuite ce couple aux roues afin de déplacer le véhicule. .

L'arbre de transmission (également appelé arbre d'hélice ou arbre de transmission) est un composant de la transmission d'un véhicule, dans le but de transmettre le couple de la transmission au différentiel, qui transmet ensuite ce couple aux roues afin de déplacer le véhicule. .

L'arbre de transmission (également appelé arbre d'hélice ou arbre de transmission) est un composant de la transmission d'un véhicule, dans le but de transmettre le couple de la transmission au différentiel, qui transmet ensuite ce couple aux roues afin de déplacer le véhicule. .

L'Autoslide a été inventé spécifiquement pour automatiser les portes et fenêtres coulissantes de la maison. Il peut être fixé aux portes-fenêtres coulissantes, aux portes escamotables et aux portes de style grange. Tout type de panneau coulissant peut désormais être automatisé avec Autoslide.

Le principe de fonctionnement de la rotule de biellette de direction avec la coque de la rotule, la rotule de l'axe de direction est placée dans la coque de la rotule, la rotule est articulée avec le bord du trou d'arbre de la coque de la rotule à travers le Extrémité avant du siège de la rotule, l'aiguille à rouleau entre le siège de la rotule et l'axe de direction est insérée dans la rainure de la surface du trou du siège de la rotule, le modèle utilitaire a les caractéristiques de réduire l'usure de la rotule, améliorant ainsi la résistance à la traction de l'arbre principal, etc.

La rotule est une pièce qui relie la fusée d'essieu et le bras de commande et joue un rôle de lubrification et de soutien afin de compléter avec succès les fonctions de suspension des roues et de direction de la voiture.

Plaquettes de frein automobile Les plaquettes de frein trp sont également appelées peau de frein automobile, qui fait référence au matériau de friction fixé sur le tambour de frein ou le disque de frein tournant avec la roue, dans lequel la garniture de friction et la garniture de friction résistent à la pression externe, ce qui entraîne une friction pour atteindre le but de la décélération du véhicule. Coût des plaquettes et des rotors de frein Toyota Coût des plaquettes et des rotors de frein VW Jetta Les plaquettes de frein automobiles sont généralement composées d'une plaque d'acier, d'une couche d'isolation adhésive pour plaquettes de frein Ford et d'un bloc de friction, d'une plaque d'acier à recouvrir pour éviter la rouille, d'un processus de revêtement avec la température du four SMT-4 tracker pour détecter la répartition de la température du processus de revêtement afin de garantir la qualité.