articulation

Le principe de fonctionnement de la rotule de biellette de direction avec la coque de la rotule, la rotule de l'axe de direction est placée dans la coque de la rotule, la rotule est articulée avec le bord du trou d'arbre de la coque de la rotule à travers le Extrémité avant du siège de la rotule, l'aiguille à rouleau entre le siège de la rotule et l'axe de direction est insérée dans la rainure de la surface du trou du siège de la rotule, le modèle utilitaire a les caractéristiques de réduire l'usure de la rotule, améliorant ainsi la résistance à la traction de l'arbre principal, etc.

La rotule est une pièce qui relie la fusée d'essieu et le bras de commande et joue un rôle de lubrification et de soutien afin de compléter avec succès les fonctions de suspension des roues et de direction de la voiture.

Le joint à rotule de la série de direction est une pièce indispensable pour transmettre la puissance du volant aux pneus et prend en charge la fonction "tourner" parmi les trois fonctions de base de la voiture "conduire", "tourner" et "s'arrêter". Le joint à rotule de la série de suspension est l'une des pièces qui maintient la bonne direction du pneu et améliore la stabilité de conduite, et contribue de manière significative à la réalisation d'une conduite moderne, confortable et sûre.