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Les tirants et les rotules d'extrémité de biellette de direction relient la boîte de vitesses à crémaillère de direction aux fusées d'essieu afin que l'entrée de rotation du conducteur se dirige vers les roues. Les tirants s'enfilent sur la crémaillère de direction pour permettre également d'effectuer des réglages d'alignement de la direction.

Les stabilisateurs réduisent la tendance de la structure du véhicule à rouler dans les virages, améliorant ainsi la stabilité du véhicule dans les virages. Les liaisons stabilisatrices relient le stabilisateur à la fusée d'essieu, au bras de commande transversal ou à la jambe de force.

Ils aident à former une connexion entre les bras de commande et les fusées d’essieu. Cela permet un mouvement fluide au sein de la suspension. Les rotules permettent aux fusées de direction de se déplacer dans différentes directions tout en garantissant qu'elles restent attachées au véhicule.

Les segments de piston agissent pour évacuer la chaleur du piston chaud vers la paroi/le bloc-cylindres refroidi du moteur. L'énergie thermique circule de la rainure du piston dans le segment de piston, puis dans la paroi du cylindre, où elle sera finalement transférée dans le liquide de refroidissement du moteur.

Les amortisseurs sont des dispositifs semblables à une pompe qui maintiennent les pneus de votre véhicule en contact avec la surface de la route en contrôlant le rebond de ses ressorts de suspension. Tant que les pneus de votre véhicule restent en contact avec la route, la direction, la tenue de route et la réponse au freinage seront optimales, contribuant ainsi à assurer votre sécurité.

Le piston est relié au vilebrequin par une bielle, souvent raccourcie en bielle ou bielle. Ensemble, ces pièces forment l'ensemble piston. Il s'agit de l'élément mobile contenu dans un cylindre et rendu étanche aux gaz par des segments de piston. Dans un moteur, son objectif est de transférer la force du gaz en expansion dans le cylindre au vilebrequin via une tige de piston et/ou une connexion.

Une conduite de carburant est un tuyau ou un tuyau utilisé pour transférer du carburant d'un point d'un véhicule à un autre. L'Environmental Protection Agency des États-Unis définit une conduite de carburant comme « tous les tuyaux ou tubes conçus pour contenir du carburant liquide ou des vapeurs de carburant. Le système d'alimentation en carburant d'un moteur à essence comprend divers composants qui fonctionnent ensemble pour transférer une quantité définie de carburant d'une voiture. » du réservoir de carburant à son moteur pour la combustion. Ces composants comprennent un réservoir de carburant, une pompe à carburant, un carburateur, des injecteurs de carburant, des filtres à carburant et des conduites de carburant.

Le joint relie le collecteur à la culasse. À son tour, cela permet au collecteur lui-même de collecter les gaz résiduaires et de les rediriger vers le tuyau d'échappement tout en aspirant simultanément de l'air neuf dans le vide créé par les gaz sortants.

Une bougie de préchauffage est un élément chauffant qui chauffe le carburant et l'air entrant pour favoriser une combustion efficace du carburant dans un moteur diesel. La combustion du carburant démarre votre moteur pour que vous puissiez conduire. À l’origine, les bougies de préchauffage n’étaient utilisées que pour le préchauffage lors du premier allumage. Cependant, avec les moteurs modernes à injection directe, la post-lueur devient plus essentielle que jamais. Il permet au moteur de fonctionner de manière confortable, plus silencieuse et économe en carburant, même en cas d'arrêt/démarrage ou de circulation urbaine.