IVECO Quotidien

Un kit de réparation ou kit de service est un ensemble d'éléments utilisés pour réparer un appareil, comprenant généralement à la fois des outils et des pièces de rechange. De nombreux kits sont conçus pour les véhicules, tels que les voitures, les bateaux, les avions, les motos et les vélos, et peuvent être conservés avec le véhicule afin d'effectuer des réparations sur place.

Essentiellement, un corps de papillon est un dispositif chargé de contrôler la quantité d'air qui circule dans le moteur de votre voiture. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le corps de papillon s'ouvre pour permettre à plus d'air de pénétrer dans le moteur, ce qui aspire également plus de carburant dans le moteur, puis fait accélérer la voiture.

Il est généralement situé au centre de l'arbre de transmission, qui est un arbre qui transmet la puissance de la transmission à l'essieu arrière. Le roulement central sert à soutenir l'arbre de transmission et à réduire les vibrations et le bruit pouvant être causés par la rotation de l'arbre de transmission.

En règle générale, les disques de frein devraient durer plus de 50 000 miles en moyenne, mais un certain nombre de facteurs affectent leur durée de vie. Si vous les entretenez bien et conduisez prudemment, vous pourrez peut-être parcourir jusqu'à 80 000 miles avec un seul ensemble.

Un servofrein, également connu sous le nom de « servofrein » ou « booster à vide », fait exactement comme son nom l'indique, il contribue à « augmenter » les performances des freins. Un servofrein facilite le freinage du conducteur en augmentant la force exercée sans qu'il soit nécessaire d'appliquer une force supplémentaire sur la pédale.

Le tuyau flexible du moteur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement global du système de climatisation en transportant le réfrigérant et en facilitant le processus de refroidissement. Comprendre son objectif et son fonctionnement peut aider les propriétaires de voitures à apprécier la complexité du système de climatisation et l'importance d'un bon entretien.

La voiture dispose de divers composants pour conduire en toute sécurité, parmi lesquels les feux. Ce composant joue un rôle important, notamment dans le soutien aux activités de conduite par faible luminosité. Non seulement ils éclairent les rues sombres, mais ils améliorent également la visibilité lorsqu'il pleut beaucoup pour signaler aux autres conducteurs.
Un phare de voiture est monté à l’avant de la voiture pour éclairer les routes. Parce qu'il se trouve à l'avant, on l'appelle souvent un phare. De plus, on l'appelle souvent phare, bien qu'il soit plus approprié de l'appeler lampe frontale. Pendant ce temps, le phare en dit plus sur le faisceau lumineux.

Comment réparer un étrier de frein à l'aide de nos kits de réparation.
IL EST TRÈS IMPORTANT que le joint soit en parfait état. S’il est détérioré, il fuira et perdra son freinage. Aussi, si le piston ne recule pas correctement, une usure rapide des plaquettes de frein se produit et peut produire des bruits.
Il est très important non seulement de changer le joint mais également toutes les pièces qui composent nos kits.
Le soufflet du piston empêche la saleté de pénétrer dans la cavité du piston.
Les bottes de guidage empêchent la saleté de pénétrer dans les guides.
Ce sont les guides qui permettent à l'étrier de glisser et donc les plaquettes cassent le disque. Des guides détériorés produisent du bruit et une usure inégale des patins.
Le reste des pièces de nos kits complètent la réparation de l'étrier et favorisent l'utilisation optimale des freins.

Dans un moteur à combustion interne, un joint de culasse assure l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse.
Son objectif est de sceller les gaz de combustion à l'intérieur des cylindres et d'éviter les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile moteur dans les cylindres. Des fuites dans le joint de culasse peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et/ou une surchauffe.