rotule

Les rotules sont les composants essentiels qui relient vos moyeux de roue aux bras de commande. Ils assurent un mouvement de pivotement universel entre les moyeux de roue et les bras de commande pour vous offrir une conduite en douceur et vous permettre de contrôler avec précision votre véhicule. Si une rotule tombe en panne, cela peut avoir des conséquences désastreuses.

Ils aident à former une connexion entre les bras de commande et les fusées d’essieu. Cela permet un mouvement fluide au sein de la suspension. Les rotules permettent aux fusées de direction de se déplacer dans différentes directions tout en garantissant qu'elles restent attachées au véhicule.

La voiture ne peut pas rouler si l'extrémité de la biellette est cassée. La rotule d'extrémité de biellette de direction de la voiture est également appelée joint universel. C'est une partie très importante de la voiture. C'est une structure mécanique qui utilise une connexion sphérique pour transmettre la puissance à différents arbres. Le mécanisme de direction offre une rotation multi-angle, réduisant ainsi les vibrations et assurant une direction en douceur.

1. Matériaux. La rotule du bras de commande est entièrement en aluminium et la rotule avant est en acier au carbone. 2.En termes d'utilité. La rotule du bras de commande est utilisée pour le mouvement de direction des roues, tandis que la rotule avant est utilisée pour effectuer la suspension de la voiture et le transfert de force de la tige d'équilibrage.

1. Un ensemble rotule de bras de commande à haute stabilité, comprenant une goupille à tête sphérique, un revêtement sur le bras de commande de queue de goupille à tête sphérique et une queue de goupille à tête sphérique, la tête sphérique est disposée dans le siège de la rotule, le bras de commande est fourni avec un trou de montage, le siège de la tête sphérique est disposé dans le trou de montage, le milieu de la goupille de la tête sphérique est recouvert d'un cache anti-poussière relié au bras de commande, le cache anti-poussière est en caoutchouc, la goupille de la tête sphérique est munie de un trou de choc de réduction ; 2. La paroi extérieure de la broche à tête sphérique située dans le cache anti-poussière est pourvue d'une pluralité de trous de connexion circulaires uniformément répartis, de trous de connexion et de trous d'absorption des chocs traversants ; 3. Un bloc de guidage des chocs est disposé au milieu du trou d'absorption des chocs ; La paroi extérieure du bloc de guidage est pourvue d'une pluralité de tiges de guidage correspondant à la position du trou de liaison. L'ensemble rotule du bras de commande à haute stabilité peut amortir le choc lorsque la puissance de choc est transmise à lui-même et éviter efficacement la situation d'instabilité de rotation de la rotule.

1. La rotule du bras de commande est en acier au carbone; 2. La connexion de type boule est utilisée pour obtenir différentes transmissions de puissance coaxiales, offrant une rotation multi-angle, de sorte que le mécanisme de direction puisse lisser la direction, réduire les vibrations et obtenir une direction en douceur;