de liaison

La bielle, également appelée tige de piston, relie le piston au vilebrequin et constitue un élément important du moteur. La petite tête de la bielle est reliée à l'axe de piston et la grande tête est reliée au maneton du vilebrequin, transmettant la force supportée par le piston au vilebrequin et transformant le mouvement alternatif du piston en mouvement rotatif. mouvement du vilebrequin. La bielle est soumise à des charges alternées de compression, de tension, de flexion et d'impact. La bielle est généralement constituée d'acier au carbone moyen, d'acier allié ou d'acier trempé et revenu par matriçage ou forgeage au rouleau, puis usinée et traitée thermiquement.

Dans la suspension automobile, un bras de commande, également connu sous le nom de bras triangulaire, est un lien de suspension articulé entre le châssis et le montant de suspension ou le moyeu qui porte la roue.

L'utilisation des bagues peut réduire l'usure, les vibrations et le bruit de l'équipement, et a pour effet d'anti-corrosion. L'utilisation d'une douille de biellette stabilisatrice peut également faciliter la maintenance des équipements mécaniques et simplifier la structure et le processus de fabrication de l'équipement. Le rôle de la douille dans le travail réel est étroitement lié à son environnement d'application et à son objectif. Il existe également des bagues de liaison oscillantes entre la bielle et le vilebrequin. Ses principales fonctions sont l'absorption des chocs, l'isolation phonique, la réduction de la fatigue et une durée de vie prolongée. Il joue un rôle essentiel dans la stabilité de conduite du véhicule. Par conséquent, la douille de liaison de la barre stabilisatrice de connexion a les fonctions suivantes. Protégez la bielle, prolongez sa durée de vie, économisez sur les coûts de maintenance du moteur et réduisez l'économie du moteur.

Les bras de commande supérieur et inférieur de l'amortisseur automobile seront reliés par des bagues de liaison d'extrémité de barre stabilisatrice. Lorsque le véhicule traverse des routes cahoteuses, des vibrations à haute fréquence sont générées. En plus des amortisseurs et des pneus capables d'absorber les chocs, divers coussinets en caoutchouc stabilisateurs de suspension peuvent également absorber une partie des chocs. De cette manière, la transmission des vibrations dans l'habitacle est évitée au maximum, et les performances de confort du véhicule sont améliorées.