refroidisseur

Un revêtement de radiateur de voiture sert à plusieurs fins dans le compartiment moteur de votre véhicule. Il protège le radiateur des éléments externes, tels que les débris et les débris de la route, évitant ainsi tout dommage potentiel.

Un refroidisseur d'huile est un composant semblable à un radiateur spécialement conçu pour garder votre huile au frais. Il est constitué de tubes et d’ailettes qui permettent le passage d’une bonne circulation de l’air. Habituellement, ils sont placés là où ils peuvent recevoir un flux d’air maximal, par exemple devant ou derrière le radiateur ou les ventilateurs. Les refroidisseurs d'huile se fixent à un adaptateur près du filtre à huile pour assurer une pression adéquate dans le système. L'huile est refroidie par air lorsqu'elle circule dans le refroidisseur avant de retourner au moteur.

Les matériaux peuvent être fabriqués en acier inoxydable et en laiton. Tuyaux de refroidissement de type à filetage conique, à filetage parallèle et à calfeutrage.

Pour les applications de haute performance ou de sport automobile, FLF recommande l'utilisation d'un tuyau en caoutchouc tressé en nylon pour gérer les températures, les pressions et la résistance chimique nécessaires aux systèmes de refroidissement d'huile.

L'objectif principal d'un refroidisseur intermédiaire est de refroidir l'air que le turbocompresseur ou le compresseur a comprimé avant de pénétrer dans le moteur. En refroidissant l'air, le refroidisseur intermédiaire réduit les risques de cognement et permet de forcer plus d'air dans le moteur, ce qui peut augmenter la puissance de sortie.