poulie folle

1, position : le tendeur automatique est généralement disposé à l'intérieur du bord libre, de sorte que la courroie n'est soumise qu'à une flexion dans un sens ; Dans le même temps, afin de garantir que l'angle d'enveloppe de la petite poulie à courroie ne soit pas trop réduit, la roue de tension doit être installée aussi près que possible de la grande poulie à courroie. 2, fonction: la poulie à courroie serpentine est un dispositif de tension d'entraînement par courroie, lorsque l'entraxe de la courroie ne peut pas être ajusté, vous pouvez utiliser la roue de tension pour serrer la courroie. 3, composition : la roue de serrage de synchronisation est principalement composée d'une coque fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'un manchon à ressort, etc., peut ajuster automatiquement la tension en fonction de l'étanchéité différente de la courroie, de sorte que la transmission le système est stable, sûr et fiable.

La poulie de tension est une partie vulnérable des pièces de rechange telles que les automobiles. La ceinture est facile à étirer après une longue période. Certaines poulies tendeurs d'alternateur permettent de régler automatiquement la tension de la courroie. De plus, avec la poulie tendeur de courroie, la courroie fonctionne plus facilement et le bruit est faible. , et peut empêcher le glissement. La fonction de la poulie de renvoi de la courroie de distribution est d'ajuster l'étanchéité de la courroie de distribution, et elle est généralement remplacée avec la courroie de distribution pour éviter tout souci.

La fonction principale de la poulie folle est de changer la direction de la roue motrice, d'augmenter la distance de transmission, d'ajuster l'angle de pression, etc. La poulie folle de courroie est une partie du train d'engrenages qui joue un rôle transitoire et ne changera pas le relation de transmission. Il s'agit de rendre la force du train d'engrenages plus raisonnable ou de respecter l'agencement de l'ensemble du système de transmission. Sa fonction est uniquement de modifier la direction, mais pas de modifier le rapport de transmission. L'empattement peut être allongé grâce à la poulie tendeur de courroie trapézoïdale. Le nombre de ses dents n'a aucun effet sur la valeur du rapport de transmission, mais il aura un impact sur le braquage de la dernière roue.