ensemble de frein de stationnement

Un frein de stationnement, également appelé frein d'urgence ou frein électronique, est un levier mécanique à main ou un frein à pédale qui est un système de freinage de secours. Il est situé soit entre les deux sièges avant, soit à gauche de votre pédale d'accélérateur et de frein. Un frein de stationnement contrôle les freins arrière et constitue un dispositif complètement distinct des freins hydrauliques ordinaires de votre véhicule. Il est chargé de maintenir à l'arrêt un véhicule stationné ; cela empêchera la voiture de descendre une colline ou de bouger. Le nom du frein d'urgence vient de la capacité du frein à arrêter la voiture en cas de défaillance totale des freins hydrauliques ordinaires. Les freins de stationnement sont entièrement mécaniques et utilisent uniquement des câbles et des leviers pour fonctionner. Lorsqu'un levier de frein de stationnement est tiré (ou lorsqu'une pédale de frein de stationnement est enfoncée), ces câbles transmettent la force nécessaire pour maintenir votre véhicule en place ou pour arrêter le véhicule. Les câbles en acier sont fixés au frein de stationnement et lorsque le frein de stationnement est tiré, les câbles en acier sont tendus. La plupart des véhicules sont équipés de freins à tambour sur leurs roues arrière ; ainsi, lorsque le frein de stationnement est tiré, les câbles tirent sur un levier qui comprime les mâchoires de frein pour arrêter le véhicule. Si votre véhicule est équipé de freins à disque arrière et que vous tirez le frein de stationnement, les câbles engagent un dispositif tire-bouchon qui pousse un piston dans les plaquettes de frein, ce qui arrête le véhicule. Dans les deux cas, le frein de stationnement contourne les freins hydrauliques réguliers pour arrêter le véhicule. Les freins de stationnement sont également dotés d'un système d'autoverrouillage, ce qui signifie que le frein ne sera desserré que si le levier ou la pédale de frein est relâché.