disques de frein arrière

Un disque de frein est généralement un disque en fer (ou en composite de carbone) fixé à la suspension d'une voiture, d'une moto ou même d'un vélo et saisi par des plaquettes de frein maintenues dans un étrier de frein. C’est la friction entre le disque de frein et les plaquettes qui arrête la voiture. Le disque de frein présente de nombreux avantages par rapport au tambour de frein, car il dissipe rapidement la chaleur, offrant ainsi des performances de freinage fortes et constantes. Les freins à disque donnent également au conducteur plus de « sensation » sur la pédale, lui permettant de moduler plus facilement la pression pour un arrêt en douceur. Dans les applications plus performantes, un disque de frein comprendra en fait deux disques fixés côte à côte par différents rotors. En effet, cela rend le disque « ventilé », ce qui contribue davantage au refroidissement et aux performances. Les disques de frein sont également courants sur les motos, où ils sont percés pour améliorer les performances de freinage par temps humide. Au lieu que les plaquettes de frein doivent comprimer l'eau présente à la surface du disque, ce qui entrave la capacité de freinage, l'eau est poussée dans les trous du disque, permettant ainsi aux plaquettes de frein d'agripper le disque comme prévu. Afin d'éviter les contraintes associées à une accumulation excessive de chaleur lors du freinage, certains disques sont parfois montés presque sans serrer sur le moyeu via des cannelures grossières. Ce montage lâche permet au disque de se dilater uniformément avec la chaleur et l'empêche de transférer trop de chaleur au moyeu sur lequel il est monté, ce qui pourrait provoquer une panne. La technologie des freins à disque a progressé au point où elle n'est plus utilisée uniquement sur les voitures et les motos : les cycles à pédales sont désormais généralement équipés de freins à disque en standard, car ils offrent des performances plus solides et plus constantes par mauvais temps. De tels systèmes de freinage sont également suffisamment légers pour ne pas avoir d'impact sur les performances globales du vélo.

En règle générale, les disques de frein devraient durer plus de 50 000 miles en moyenne, mais un certain nombre de facteurs affectent leur durée de vie. Si vous les entretenez bien et conduisez prudemment, vous pourrez peut-être parcourir jusqu'à 80 000 miles avec un seul ensemble.

Le disque de frein de voiture est une partie importante du système de freinage de voiture. Sa fonction est de ralentir la vitesse du véhicule par friction, de sorte que le véhicule s'arrête ou ralentit. Le disque de frein est généralement en fonte ou en acier, en forme de disque et installé sur l'axe de roue, avec les plaquettes de frein, il forme l'ensemble du système de freinage. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les plaquettes de frein frottent contre le disque de frein, ce qui ralentit la rotation des roues, ralentissant ou arrêtant ainsi le véhicule. De plus, le disque de frein a également de bonnes performances de dissipation thermique, ce qui peut rapidement dissiper la chaleur dans l'environnement, empêcher le disque de frein de perdre son effet de freinage en raison d'une surchauffe et assurer la sécurité de conduite.