amortisseurs avant et arrière

L'amortisseur avant relie élastiquement le cadre et la roue avant et utilise le ressort tampon et le mécanisme d'amortissement pour amortir efficacement l'impact du sol. L'excellent système d'absorption des chocs peut maintenir la stabilité du véhicule, assurer le confort d'utilisation et offrir au conducteur une expérience de conduite agréable. L'amortisseur avant est principalement composé d'une tige de fourche, d'un cylindre inférieur, d'un ressort tampon, d'une tige de piston, d'un joint d'huile, d'un cache-poussière et d'autres pièces, et l'huile d'amortissement est scellée à l'intérieur.

Comment juger si les amortisseurs sont endommagés ? Généralement, après que l'amortisseur est endommagé, il y a les défauts suivants : 1. L'amortisseur fuit. La surface extérieure des amortisseurs ordinaires est sèche et propre. En cas de fuite d'huile, l'huile hydraulique de l'amortisseur fuit par la partie supérieure de la tige de piston. Dans ce cas, l'amortisseur échoue fondamentalement. 2. Lorsque la voiture traverse une route cahoteuse ou un ralentisseur, les roues émettent un son "pop", indiquant que les amortisseurs des roues sont invalides ou inefficaces. 3. Lorsque la voiture tourne, le roulis de la carrosserie augmente considérablement et même un dérapage se produit dans les cas graves. Ceci est principalement dû au fait que la force d'amortissement de l'amortisseur est trop faible pour limiter efficacement la compression du ressort. 4. Après avoir conduit sur des routes accidentées pendant un certain temps, nous avons senti la température du boîtier de l'amortisseur avec nos mains. Dans des conditions normales, le boîtier de l'amortisseur est chaud. Si le boîtier de l'amortisseur est froid, cela signifie que l'amortisseur est endommagé. 5. Lorsque la voiture s'arrête, lorsque nous appuyons sur un coin de la carrosserie et que nous la relâchons, la carrosserie rebondit contre la force du ressort. Si le rebond se stabilise rapidement, cela signifie que l'amortisseur est bon ; si l'amortisseur s'arrête après plusieurs répétitions, cela signifie que l'effet d'amortissement de l'amortisseur est légèrement médiocre.