tendeur de courroie universel

Le tendeur est divisé en tendeur d'accessoires (tendeur de courroie de générateur, tendeur de courroie de climatisation, tendeur de courroie de compresseur mécanique, etc.) et tendeur de courroie de distribution selon l'emplacement. La roue de serrage peut être divisée en roue de serrage automatique mécanique et roue de serrage automatique hydraulique selon le mode de serrage.

Afin de maintenir une force de serrage appropriée de la courroie, d'éviter le patinage de la courroie et de compenser l'allongement causé par l'usure et le vieillissement de la courroie, un certain couple est nécessaire lors de l'utilisation réelle de la roue de serrage. Lorsque la roue de tension de la courroie est en marche, la courroie en mouvement peut provoquer des vibrations dans la roue de tension de la courroie, ce qui peut entraîner une usure prématurée de la courroie et de la roue de tension. A cet effet, un mécanisme de résistance est ajouté à la roue de serrage. Cependant, comme il existe de nombreux paramètres affectant le couple et la résistance de la roue de serrage, l'influence de chaque paramètre n'est pas la même, de sorte que la relation entre les pièces de la roue de serrage et le couple et la résistance est très compliquée. Le changement de couple affecte directement le changement de résistance et est le principal facteur d'influence de la résistance, et le principal facteur d'influence du couple est le paramètre du ressort de torsion. Réduire correctement le diamètre moyen du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance de la roue de tension.