lien stabilisateur de pièces automobiles

La barre stabilisatrice transversale, également connue sous le nom de barre anti-roulis, est une sorte d'élément élastique auxiliaire dans la suspension automobile. La barre stabilisatrice latérale est un ressort de barre de torsion en acier à ressort en forme de "U" qui repose sur les extrémités avant et arrière de la voiture. La partie médiane du corps de tige est articulée avec un manchon et le cadre, et les deux extrémités de la tige sont respectivement fixées sur le bras inférieur de la suspension gauche et droite. Lorsque la voiture tourne, en raison du rôle de la force centrifuge, le roulis de la carrosserie, entraînant l'étirement de la suspension de la roue intérieure, la compression de la suspension de la roue extérieure, entraînant la torsion de la barre anti-roulis, produit beaucoup de couple, marche arrière action sur la suspension, évitent à la caisse dans le virage un roulis latéral trop important et améliorent le confort de conduite.

La fonction de la bielle d'équilibre sur la voiture : (1) Il a la fonction d'anti-basculement et de stabilité. Lorsque la voiture tourne ou passe sur une route cahoteuse, les deux roues supportent des forces différentes. La voiture déplacera son centre de gravité et la roue extérieure supportera plus de pression que la roue intérieure. Lorsqu'un côté supporte plus de force, la gravité poussera le corps vers le bas, ce qui entraînera une perte de contrôle de la direction. (2) Le rôle du poteau d'équilibre est de maintenir la force des deux côtés dans une petite plage, la force de l'extérieur vers l'intérieur, par l'intérieur pour partager un peu de pression, afin que l'équilibre du corps puisse être contrôlé efficacement. Si la barre d'équilibre est cassée, la direction roulera, ce qui est plus dangereux.