couplage visqueux

Le visco-accouplement est souvent présent dans les véhicules à traction intégrale. Il est couramment utilisé pour relier les roues arrière aux roues avant afin que lorsqu'un jeu de roues commence à patiner, le couple soit transféré à l'autre jeu. Mécaniquement, il fonctionne de manière similaire au convertisseur de couple qui transfère la puissance d'un moteur vers une transmission automatique. Le visco-accouplement comporte deux jeux de plaques à l’intérieur d’un boîtier étanche rempli d’un fluide épais. Un jeu de plaques est relié à chaque arbre de sortie. Dans des conditions normales, les deux jeux de plaques et le fluide visqueux tournent à la même vitesse.

Les visco-accouplements de ventilateur sont utilisés sur les voitures équipées de moteurs en ligne, principalement à traction arrière. Emplacement : Entre la poulie de la pompe à eau et le radiateur. Fonction : · Contrôle la vitesse du ventilateur pour faciliter le refroidissement du moteur. · Aide à l'efficacité du moteur en engageant le ventilateur, si nécessaire.